Автобетоносмеситель Mercedes-Benz Actros 3 3336 B с оборудованием Liebherr тип HTM 804

Базовый комплект

Рама из профиля, 180 x 80 x 8 мм мелкозернистая сталь, с поперечиной. Передние и задние опоры барабана соединены с основной рамой с помощью болтовых соединений.
2 Крестовые связи в задней части рамы автобетоносмесителя.

1 Защитное покрытие между лонжеронами шасси из пластика, для предотвращения загрязнения барабана смесителя.

Привод смесителя абсолютно не восприимчив к скручиванию рамы шасси, состоит из:

• бесступенчато регулируемого аксиально-поршневого гидронасоса,
  

• с рычажным управлением
  

• гидромотора
  

• планетарного редуктора
  

• электрооборудования

• маслоохладителя с встроенным фильтром и термостатом.

Привод аксиально-поршневого насоса происходит через карданную передачу от привода отбора мощности шасси (PTO или NMV).

Барабан

Геометрический объем 14,3 m³

Рабочий объем 8,0 m³ жесткого бетона

Фактический объем 9,1 m³

• барабан смесителя имеет один люк для чистки.
  

• спирали смесителя изготовлены из специальной высокопрочной стали,с защитой от износа.
  

• 2-ое кольцо для отвода бетона
  

• спирали из специальной стали 4 мм
  

• широкий шаг, 3,2 оборота

Складная лестница на площадку для обслуживания.

Приемная воронка легко съемная,с защитой от износа.

Резиновый фартук, для приемной воронки высотой 200 мм.

Разгрузочная воронка, легко съемная.

Разгрузочный лоток, регулируемый по горизонтали на 180 градусов, по вертикали на 30 градусов, длина 1300 mm, с защитой от износа

Механический (ручной) привод разгрузочного лотка

2 Удлинителя разгрузочного лотка из стали.

Водяная система: водяной бак емкостью 500 литров, измерительная трубка, подсоединение для заправки водой (слева по ходу движения) с краном.

Разгрузка воды из бака осуществляется под давлением.

Разъем для подсоединение шланга длиной 7,5 м для промывки.

1 Дополнительный кран, под водяным баком для слива воды из трубопроводов.

Управление

Электрическое четырехступенчатое управление оборотами двигателя шасси.
Устройство СТАРТ/СТОП для двигателя шасси.
Электрооборудование шасси должно быть предварительно параметрировано, в противном случае будет выставлен счет за дополнительные работы.

Механическое управление: рычажное управление для бесступенчатого регулирования числа оборотов смесителя в диапазоне от 0 до 12 оборотов в минуту в обе стороны.

Крепежные пластины должны быть смонтированы на шасси.

1 пара крыльев задних колес из алюминия.

1 Защитное покрытие между крыльями и рамой установки, для предотвращения загрязнения барабана смесителя.

Подготовка к окраске и грунтование полная дробеструйная обработка и двухслойное грунтование антикоррозионными материалами

Полосатая окраска:

Цвет МВ 9147 (белый) всей смесительной установки

Цвет МВ 3626 (красный рубин) 9 полос параллельно оси вращения до заднего опорного кольца

Подрамник смесителя в цвет рамы шасси МВ 7350 (серый).
Гидромотор, гидронасос, кронштейн насоса, карданный вал, защита кардана – окрашены цветом RAL 9011 (черный)

Дополнительное оборудование с учетом работ.

Задняя защита от подката, складная

Временный кронштейн для перевозки запасного колеса

Дополнительная работа, проводимая с шасси

Оклейка световозвращающей контурной лентой. Согласно европейским требованиям.

Поставка и монтаж двухсторонней боковой защиты.

Монтаж боковых огней. Материал поставляет производитель шасси.